Démarrage difficile

Salut a tous

Et bien , je fais un nouveau post , car j'ai un peu de mal a démarrer mon hyper

J'arrive jamais a le démarrer en moins de 10 coups de tirette ( au début d'un run par exemple , moteur froid )

Mon ralenti est très bien , mais c'est juste le démarrage a froid qui crains

Si quelqu'un a des idées ( pas de préchauffage et tout , ça sert a rien pour moi ^^' )

L'indice de bougie trop haut ?? ( je roule en n°6 )

Aller , a+

Salut Sousou.

Tu pompes de façon à envoyer le carburant à l'entrée du carbu pour bien amorcer ?
Quand ça devient dur il faut arreter de pomper.

Salut

Oui oui , le nitro arrive bien au moteur

Mais quand je dit dur , c'est que j'ai beau tirer , ça veut pas démarrer ^^ ( le moteur n'est pas noyé )

Lut.

Et en accélérant d'un poil de mouche ça va mieux ou c'est pareil ?

Plop

Ouais , c'est pareil ...
Mais le carbu est assez ouvert pour que le nitro passe dans le carter

Moi perso , j'opte pour la bougie a trop haut indice mais bon ...

salut .ta visse de richesse et ouvert de combien de tours?et pour ta bougie regarde si le filament de la bougie chauffe entierement .si elle chauffe pas entierement ,cest que tu peut la changer ,et une n,6 cest un peut beaucoup.moi je tourne avec une n3 enya .cest l'indice pour tous temp .

Bonjour Messieurs.

Je ne pense pas que la bougie soit HS, sinon ça ne démarrerait pas du tout, alors que la ça démarre au bout d'une dizaine de coups de tirette.
Pour l'indice de la bougie je pense que ça devrait aller puisque le ralenti est bon et que le moteur est bien reglé. S'il déconne par contre ça peut venir de l'indice. C'est super sensible ces petits moteurs.

Re

Moi on m'a toujours conseillé du n°6 ( c'est une RB ) , et pour le filament , pas de problème

Le moteur est bien réglé , il tourne bien , il chauffe comme il faut ( même si il est près a rouler fort vers la fin du plein , avant , ça broute >_<' )

Je sais pas d'où ça viens ce bordel ...

sousou-du-56 a écrit:Re

Moi on m'a toujours conseillé du n°6 ( c'est une RB ) , et pour le filament , pas de problème

Le moteur est bien réglé , il tourne bien , il chauffe comme il faut ( même si il est près a rouler fort vers la fin du plein , avant , ça broute >_<' )

Je sais pas d'où ça viens ce bordel ...

Re.

Si le moteur ne commence à bien tourner que vers la fin du plein c'est peut-etre qu'il met trop longtemps à arriver à la bonne température ?

Re'

Si le moteur ne commence à bien tourner que vers la fin du plein c'est peut-etre qu'il met trop longtemps à arriver à la bonne température ?

Oui , c'est ce que je pense , mais pourtant je roule au 15% >_<
Mes réglages sont bon , donc je sais pas quoi faire ...

salut ton moteur cest bien 3.5cc ,tu devrai te mettre au 20%;

sousou-du-56 a écrit:Re'

Si le moteur ne commence à bien tourner que vers la fin du plein c'est peut-etre qu'il met trop longtemps à arriver à la bonne température ?

Oui , c'est ce que je pense , mais pourtant je roule au 15% >_<
Mes réglages sont bon , donc je sais pas quoi faire ...

Re.

Si je ne me trompe, il faut resserrer à peine la vis de richesse pour qu'il y ait moins de carburant qui passe et donc que le moteur soit moins refroidit.
Ceci est valable si pour ton cas il s'agit d'une température trop basse, sinon ce sont tous les réglages qu'il faut revoir.
Attends quand meme d'avoir l'avis de personnes plus expérimentées que moi.

Re'

Ouais , il faudrait que je test pour la richesse

Merci pour les conseils

Re.

Fais quand meme gaffe que ça ne chauffe pas trop.
Prépares l'extincteur.

Salut

Normalement 'taleur , j'vais faire de la voiture sur circuit avec mon frère

On verra tout ça ...

slt
est ce que ton moteur "broute" quand tu accélère et qu'il faut beaucoup de fumer ou est ce que au contraire il accélère rapidement et sans aucune fumée?
Sinon pour démarrer facilement avec une tirette il faut que tu tire quelque coups sans le chauffe bougie pour que ton carburant arrive bien dans la chambre de combustion.
a+

Salut

Bas tiens , il est encore la celui la ???

Sinon , quand j'accélère , le moteur a plus tendance a brouter quand il est pas chaud ( la moitié de plein quoi )
Pour les p'tits coup de tirettes , je fait ça en bouchant le pot , comme ça l'essence arrive bien au moteur

ouvre d'un huitième de tour ou d'un quart maxi ta reprise et ça devrait allez mieux.
Et oui je suis encore la mais je passe que très rarement

Salut

Et bien c'est décidé , je vais passer au 20/25% , car enfaite j'ai découvert ça hier , mon moteur s'engorge a haut régime , donc c'est que la richesse est trop ouverte :/

SAUF QUE si je la ferme un petit peu , et bien mon moteur chauffe trop

Et pis vala , j'aurai voulu savoir qu'est ce que je dois faire de spécial pour mon changement de carburent ( du labema je pense )

salut. tu voie je savais bien que tu allez passer au 20 ou 25% .tu va voire ça va te changer la vie .il faud que tu fasse 1 plein tranquille pour que ton moteur sabitue ,et tu va certainement revoir les reglage mais cest pas sur

Plop

C'est ce que je pensais , mais j'ai pas a nettoyé le moteur ou le réservoir ??

Salut Sousou.

Pas besoin de nettoyage.
Essayes l'Isostar.

non tu vide juste ton réservoir et le reste va partir tout seul et tu roule tranquille en prenant bien le temps de le faire chauffer avant de "tirer" dedans

Re'

Ouais stERmon , je vais essayer l'isostar

Sinon , et bien roule ma poule d'après ce que je lis

Salut Sousou.

Alors, ça démarre mieux ?